Wartezeiten bei Kfz-Zulassungsstellen in Deutschland 2026

Stand dieser Auswertung

Dieser Ratgeber wurde im Juli 2026 veröffentlicht und fasst Angaben zu 20 Zulassungsstellen zusammen. Aktuelle, regelmäßig erhobene Messwerte finden Sie im Wartezeiten-Index von Zulassungsautomat. Er misst den Terminvorlauf für die Neuzulassung; die Erhebungsmethoden und Werte sind deshalb nicht unmittelbar mit allen Angaben dieses Ratgebers vergleichbar.

• Wartezeiten-Index von Zulassungsautomat
• So messen wir

Was der Wartezeiten-Index am 12.10.2026 zeigt

Der Wartezeiten-Index misst mindestens dreimal täglich den nächsten buchbaren Termin in den offiziellen Terminportalen.

• Am 12.10.2026 lag der Median der 229 Zulassungsstellen in der Rangliste bei 4 Tagen.
• Die Millionenstadt Köln lag bei 1 Tag, den längsten Vorlauf hatte die Stadt Bonn mit 32 Tagen.
• Die Größe einer Stadt allein erklärt die Wartezeit also nicht.

Kernergebnisse auf einen Blick

Für diese Studie haben wir die Termin- und Wartesituation von 20 der größten Kfz-Zulassungsstellen Deutschlands ausgewertet.

• Das zentrale Ergebnis: Die Spannweite ist enorm.
• Wo Terminkalender belastbare Werte hergaben, reichte der Vorlauf im Juli 2026 von rund 3 Tagen (Wuppertal, Bonn) bis zu mehreren Monaten (Berlin: bis zu 4 Monate für Privatkunden).
• Zwischen dem schnellsten und dem langsamsten Wert lag damit rund der Faktor 40. Auffällig einheitlich ist dagegen ein zweiter Befund: In nahezu allen untersuchten Städten gilt strikte Terminpflicht, eine spontane Vorsprache ohne Termin ist zur absoluten Ausnahme geworden.

Methodik und Datenbasis

Grundlage sind öffentlich zugängliche Angaben der Zulassungsbehörden sowie ergänzende Auswertungen von Termin- und Serviceportalen (Stand 2026).

• Für jede Stadt haben wir drei Größen erfasst: den Terminvorlauf (Zeit bis zum nächsten freien Termin), die Wartezeit vor Ort mit Termin und die Möglichkeit einer Vorsprache ohne Termin.
• Wichtig für die Einordnung: Nur wenige Behörden veröffentlichen amtliche Vorlaufzahlen.
• Viele Werte stammen daher aus Sekundärquellen und sind als Näherung zu verstehen.
• Wir kennzeichnen die Verlässlichkeit je Stadt und weisen ausdrücklich darauf hin, wo Zahlen unsicher sind, etwa in Leipzig, wo konkrete Werte teils vom benachbarten Landkreis stammen, oder in Berlin, wo ein oft zitierter amtlicher Wert aus dem Jahr 2018 nicht mehr aktuell ist.
• Zum Vergleich mit früheren Erhebungen: Der ADAC maß im Mai 2017 in zehn Großstädten die Wartezeit vor Ort und kam ohne Termin auf durchschnittlich 62 Minuten, in Hamburg auf 182 Minuten.
• Im Januar 2021 stellte der ADAC in den 16 Landeshauptstädten fest, dass eine Umschreibung in sieben Städten mehr als drei Tage und teilweise bis zu fünf Wochen Vorlauf brauchte.
• Beide Erhebungen sind die letzten des ADAC zu diesem Thema.
• Die Zahlen in diesem Ratgeber und im Wartezeiten-Index sind nicht direkt damit vergleichbar, weil dort Minuten vor Ort und hier Tage bis zum Termin gezählt werden.

Die kürzesten Wartezeiten im Juli 2026: NRW-Mittelstädte vorn

Die schnellsten Termine fanden Privatkunden im Juli 2026 in mittelgroßen Städten Nordrhein-Westfalens.

• Wuppertal und Bonn kamen laut Stichprobe auf durchschnittlich rund 3 Tage bis zum nächsten freien Termin, Münster auf etwa 5 und Bochum auf rund 6 Tage.
• Duisburg gab Termine bis zu einer Woche im Voraus frei.
• Das hat sich geändert: Am 12.10.2026 lag der Median im Wartezeiten-Index für Wuppertal bei 25 Tagen (beobachtete Spanne 21 bis 27) und für Bonn bei 30 Tagen (21 bis 35).
• Wer bei der Uhrzeit flexibel ist, kommt oft kurzfristig zum Zug, weil viele Behörden täglich neue oder stornierte Termine freischalten.

Die längsten Wartezeiten im Juli 2026: die Millionenstädte

Am anderen Ende standen im Juli 2026 die großen Metropolen.

• In Berlin berichteten private Dienste und Presse für Privatkunden von mehreren Wochen bis zu rund 4 Monaten; die Behörde selbst nennt keinen aktuellen amtlichen Wert.
• München lag je nach Saison bei etwa 2 bis 6 Wochen, Hamburg im Schnitt bei rund 26 Tagen (Standort Mitte bis zu 31, West/Altona ab 20 Tagen).
• Stuttgart arbeitete mit einem rollierenden Fenster von etwa 4 Wochen.
• Für Leipzig lagen nur Werte des benachbarten Landkreises vor (ca. 6 Wochen).
• Köln, Düsseldorf, Frankfurt, Hannover und Nürnberg nannten keine festen Zahlen.

Das Muster im Juli 2026: große Städte warteten länger

Über die Einzelwerte hinweg zeigte sich im Juli 2026 ein Zusammenhang zwischen Einwohnerzahl und Terminvorlauf.

• Die drei bevölkerungsreichsten Städte, Berlin, Hamburg, München, bildeten das Feld mit den längsten Vorläufen.
• Mittelgroße Städte wie Wuppertal, Bonn, Münster oder Bochum waren damals deutlich schneller.
• Duisburg und Dortmund blieben als große Ruhrgebietsstädte mit bis zu einer bzw. rund zwei Wochen vergleichsweise zügig.
• Die laufende Messung zeigt inzwischen: Auch die Organisation der Terminvergabe, nicht nur die Stadtgröße, entscheidet über die Wartezeit.

Wie sich schwankende Behördentermine in eine Terminplanung einrechnen lassen, zeigt der Beitrag Behördentermine als Terminrisiko

Terminpflicht ist der neue Standard

Der einheitlichste Befund der Studie betrifft nicht die Dauer, sondern den Zugang: In fast allen 20 Städten ist eine Zulassung ohne gebuchten Termin nicht mehr vorgesehen.

• Berlin formuliert es unmissverständlich: 'Kommen Sie bitte nicht ohne bestätigten Termin.' Hannover lässt Kundinnen und Kunden ohne Termin gar nicht erst ins Gebäude.
• Wo eine Vorsprache ohne Termin überhaupt noch geht, etwa in Stuttgart-Feuerbach oder Nürnberg, ist mit mehreren Stunden Wartezeit zu rechnen (in Stuttgart 2 bis 6 Stunden).
• Spontan zur Behörde zu gehen ist damit praktisch keine Option mehr.

Was die Zahlen für Halterinnen und Halter bedeuten

Für die Praxis heißt das: Wer ein Fahrzeug an- oder ummelden will, sollte den Termin früh planen, in Großstädten mehrere Wochen im Voraus.

• Ärgerlich ist das vor allem bei Fahrzeugkäufen mit Termindruck, etwa wenn Versicherung, Übergabe oder Weiterverkauf am Zulassungsdatum hängen.
• Hinzu kommt: Die Vor-Ort-Wartezeit trotz Termin veröffentlichen die wenigsten Behörden; wo Portale Werte nennen, liegen sie oft bei 30 bis 90 Minuten.
• Realistisch muss man also zweimal Zeit einplanen, für den Vorlauf bis zum Termin und für die Wartezeit am Schaltertag selbst.

Wie sich die Wartezeit ganz umgehen lässt

Es gibt einen Weg, der beide Wartezeiten überspringt: die Zulassung über einen privaten Zulassungsdienst.

• Als privater Dienst wickeln wir Kfz-Zulassungen für Kundinnen und Kunden in ganz Deutschland komplett online ab, ohne dass Sie selbst einen Termin buchen oder anstehen müssen.
• Sie tragen Ihre Daten online ein und unterschreiben die Vollmacht digital; den Behördengang über den elektronischen Behördenzugang übernehmen wir, die Kennzeichen kommen per Post.
• Die Preise beginnen bei 89,99 € für die Anmeldung, 89,99 € für den Halterwechsel und 19,49 € für die Abmeldung; amtliche Gebühren, Schilder und Versand werden getrennt ausgewiesen.
• Wichtig: Wir sind ein privater Zulassungsdienst, keine Behörde.